Archief van
Categorie: Boten

Inboard Motor

Inboard Motor

Inboard motor

Als je met plannen rondloopt om een boot te kopen, dan heb je de keuze tussen een inboard motor en een buitenboordmotor. Laten we het eens hebben over deze motoren en je andere tips geven die je helpen je boot lang in goede conditie te houden.

Verleng de houdbaarheid van benzine

Over de inboard motor gesproken, besef wel dat benzine niet langer dan zo’n zes weken houdbaar is. Zet jij je inboard motor in opslag, dan is het mogelijk dit tot twaalf maanden te verlengen. Dan moet echter wel een conditioner aan de benzine toegevoegd worden. Zorg dat er geen (lees: nooit) water in de inboard motor komt, want dan heb je meteen motorproblemen. Ook een water afscheidend benzinefilter is belangrijk voor je boot. Wist je trouwens dat je de carburateurs van je inboard motor prima kunt reinigen zonder dat je het onderdeel uit de motor hoeft te halen? Dit kan als de motor onregelmatig draait door opnieuw een conditioner als bijvoorbeeld een system cleaner aan de benzine toe te voegen.

Meestal volstaat Euro 95 benzine

De meeste inboard motoren doen hun werk op Euro 95 benzine. Toch zijn er boten die het alleen doen op Super 98 benzine. Let daar wel op; deze informatie staat in het instructieboekje vermeldt. Gebruik altijd kwalitatief goede olie voor je boot, iets dat zeker als je vaak langzaam vaart echt heel belangrijk is. Voor oliën als motorolie, tandwielolie en hydrauliekolie geldt dat ze schoon (in de verpakking dus) een erg lange levensduur hebben, mits het niet in aanraking is geweest met de buitenlucht. Is deze olie wel in aanraking geweest met buitenlucht (als je bijvoorbeeld het oliepeil checkt) dan wordt de levensduur van de olie aanzienlijk korter. Dat is ook de reden dat motorolie slechts een jaar goed blijft, deze olie komt immers voortdurend in aanraking met de buitenlucht en daardoor wordt de initiële levensduur aanzienlijk verkort.

Gebruik altijd boot motorolie en probeer het niet met olie voor de auto

Gebruik nooit iets anders dan auto motorolie voor je inboard motor en probeer het niet met benzine voor je auto. Boormotor Olie heeft een aantal toevoegingen die cruciaal zijn voor de conditie van je boot. En zo zijn er heel veel meer zaken die ervoor zorgen dat je boot met inboard motor lang in topconditie blijft. En dat is iets wat je uiteraard wilt, zeker als je in ogenschouw neemt dat een boot kopen best een investering is.

 

Bezoek de website voor meer informatie

Wat kopen voor je boot, een buiskap?

Wat kopen voor je boot, een buiskap?

Als je een boot hebt, zijn er natuurlijk diverse mogelijkheden die je kunt kopen voor jouw boot en daarom is het goed om hier aandacht aan te besteden. Als je hierover vragen hebt kun je altijd contact met ons opnemen. Hierdoor weet je zeker dat je de juiste keuze zult maken en dat is natuurlijk prettig. Hieronder zullen we een aantal elementen uitlichten die ervoor zorgen dat je jouw boot nog beter kan finetunen.

Het aanschaffen van een buiskap

Het is natuurlijk nooit fijn als er regen is en als er vliegen in je gezicht komen als je op de boot bent. Gelukkig zijn hier oplossingen voor. Als eerst is het mogelijk om een buiskap aan te schaffen. Een buiskap is een gedeelte overkapping die aan het front van de boot geplaatst wordt. Hierbij is het belangrijk dat het dekzeil op maat wordt gemaakt. Je wilt er natuurlijk wel zeker van zijn dat de perfect aansluit en daarom is het goed dat je rekening houdt met de formaten van de boot.

buiskap kopen

Een zeil ter overdekking

Het is ook goed om een zeil te kopen voor als het regent en sneeuwt. Je wilt natuurlijk niet dat de boot vol water is als je de volgende ochtend naar de boot gaat. Om dit te voorkomen is het aan te raden om een zeil te kopen die je vervolgens over de boot heen kunt doen. Dit is fijn, want hierdoor weet je zeker dat je met een gerust hart kunt slapen. Daarnaast is het ook relatief goedkoop in aanschaf, maar het is zeker een must.

Bootkussens op maat

Wat ook enorm belangrijk is, zijn bootkussens. Bootkussens zorgen voor betere uitstraling van je boot. Het nadeel van bootkussens is dat ze snel verslijten en lelijk worden. Om dit te voorkomen, is het aan te raden om periodiek de kussens te vervangen. Hierdoor weet je zeker dat je er alles aan doet om zodoende een goede indruk achter te laten. Mocht je naar aanleiding hiervan nog vragen hebben, dan kun je altijd contact met ons opnemen. Wij helpen je graag bij het kiezen van de juiste bootkussens. Er komen namelijk diverse elementen kijken bij het aanschaffen van bootkussens en daarom is het goed om hier een specialist bij te betrekken voordat je ze aanschaft. Hierdoor weet je zeker dat je de juiste kussens aanschaft en dat is wel zo fijn!

Scheepsreparatie

Scheepsreparatie

Scheepsreparatie is misschien wel een woord waar je wel eens wat over gehoord hebt. Scheepsreparatie, wat letterlijk de reparatie van een schip is, gebeurt op grote schaal. Dit komt door het groot aantal varende schepen in de zeeën. Aan eigenlijk alle voertuigen en vaartuigen is onderhoud nodig. Ook een schip heeft onderhoud nodig. Onder deze vorm van onderhoud vallen verschillende dingen. Deze dingen zijn verwant met elkaar en hebben ieder een cruciale functie bij het rijden van een voertuig of het varen van een boot of schip. Maar hoe werkt alles bij zo’n reparatie en waar gebeurt dat?

Een scheepsreparatie gebeurt bijna altijd op een scheepswerf. Dit is een plaats waar schepen worden gebouwd of gerepareerd. Echter valt onderhoud ook onder scheepsreparatie. Dit komt omdat voor veel onderhoudsdingen het schip uit het water gehaald moet worden. Onderhoud en reparatie kan bijvoorbeeld zijn het aanvullen van vloeistoffen en materialen, het vervangen van verouderde onderdelen of het repareren van defecte materialen of onderdelen.

Schip repareren

 

Hoe gaat het onderhoud en de reparaties in zijn werk?

Het onderhoud en de reparaties, beter bekend als scheepsreparaties, kunnen zowel gebeuren als het schip in het water ligt maar ook als het schip drooggelegd is. Bij ongeveer 30% van het onderhoud en van de reparaties worden schepen drooggelegd. Dit is dus aanzienlijk minder dan de 70% waarbij het schip in het water blijft liggen. De keren dat de boot of het schip drooggelegd wordt is vaak als het schip kapot of beschadigd is op een plek dat laag is. Dit betekent een plek dat in direct contact is met het water als het schip in het water ligt. Het onderhoud en de reparaties verschillen per boot. Bij elke boot is er andere zorg nodig op zijn tijd. Het onderhoud en de reparaties worden gedaan door bedrijven. Deze bedrijven zijn eigenlijk altijd gevestigd aan een haven. De reden hiervoor spreekt voor zich. Er bestaan ook bedrijven die door de overheid gefinancierd worden. Dit betekent dat ze scheepwerken van voornamelijk ambtenaren bijhouden en repareren.

Scheepsreparatie is dus een breed onderwerp waar veel dingen onder vallen. Het is belangrijk dat er geode onderhoud en, in geval van nood, reparatie is. Zo blijft de staat van een schip hoog en kan het motto veilig varen voortgezet worden. Iedereen heeft baat bij een veilige scheepvaart, ongeacht het doel van de vaart. Voorbeelden hiervan is het deelnemen aan cruise of een vrachtschip. Alle (scheep)vaarten zijn belangrijk. Hierbij gaat het dus vooral om veiligheid.